Медыцынская авіяцыя ў Кыргызстане

Кампанія AVIAV TM (Cofrance SARL) радая прапанаваць паслугі медыцынскай авіяцыі ў Кыргызстане. Часта здараецца так, што цяжкахворага трэбапатрабуецца тэрмінова даставіць у пункт лячэння, які знаходзіцца на вялікай адлегласці. Стамляльнага пераезду на цягніку ці аўтамабілі ён проста не вытрывае, у звычайным самалёце яму таксама будзе дыскамфортна, да таго ж авіякампаніі і не прымуць на борт такога пасажыра.

У такой сітуацыі дапамагае медыцынская авіяцыя. Гэта значыць, што хвораму прадаставяць прыватны самалёт, на борце якога будзе сапраўдная медыцынская палата ці нават рэанімацыя. Пры патрэбе яму можна надаць нерухомае становішча, забяспечыць усімі патрэбнымі лекамі і абсталяваннем. Акрамя таго такія рэйсы заўсёды суправаджае доктар патрэбнай спецыялізацыі, напрыклад, рэаніматолаг або кардыёлаг, а таксама санітар ці медсястра.

Да самалёта хворага адвязе спецыяльны медыцынскі аўтамабіль, які таксама арганізуе кампанія AVIAV TM (Cofrance SARL). Мы гатовыя прадаставіць рэйс унутры Кыргызстана, а таксама – у любую кропку свету, пры патрэбе дапаможам заключыць кантракт на лячэнне з надзейнай еўрапейскай клінікай і арганізуем падарожжа “пад ключ”, аформіўшы ўсе дакументы, візу, страхоўку, як для самога хворага, так і для суправаджальнай асобы.

 

У якіх яшчэ выпадках патрэбныя санітарныя самалёты 

Паслугі медыцынскай авіяцыі і спецыяльныя самалёты патрэбныя і ў некаторых іншых выпадках. Найчасцей яны выкарыстоўваюцца для перавозкі ляжачых пацыентаў, але нярэдка іх замаўляюць для інвалідаў, пажылых людзей, якія едуць на рэабілітацыйныя курорты, для падарожжа цяжарных жанчын на позніх тэрмінах або для мамаў з нованароджанымі немаўлятамі.

Часам здараецца незваротная падзея, і перавезці трэба ўжо не чалавека, а яго цела – да месца пахавання ў іншы горад ці нават краіну. Такімі дастаўкамі не займаюцца звычайныя авіякампаніі, таму ў такой сітуацыі таксама патрэбны спецыяльны самалёт. Кампанія AVIAV TM (Cofrance SARL) арганізуе падобны рэйс, а сваякам нябожчыка не прыйдзецца турбавацца ні пра што: яны змогуць з годнасцю і ўсімі неабходнымі ўшанаваннямі праводзіць блізкага чалавека ў апошні шлях.

 

Медыцынскія верталёты 

У Кыргызстане, які з’яўляецца горнай краінай, асабліва актуальнымі з’яўляюцца медыцынскія верталёты. Яны выкарыстоўваюцца не толькі для аператыўнага транспартавання хворых, але і для эвакуацыі пацярпелых з зоны бедства, для правядзення выратавальных аперацый і іншых падобных мэтаў.

У адрозненне ад самалёта, верталёту для таго, каб прызямліцца і ўзляцець, хопіць і невялікай пляцоўкі. Менавіта таму ён здольны пранікнуць у цяжкадасяжныя месцы і прадаставіць неабходную дапамогу. Што тычыцца абсталявання на борце, дык тут усё падобна да салону медыцынскага самалёта: ёсць бальнічны ложак, лекі і апаратура для падтрымання жыццядзейнасці пацыента.

 

Як аператыўна замовіць медыцынскі рэйс у Кыргызстане

Каб замовіць медыцынскі самалёт у кампаніі AVIAV TM (Cofrance SARL), дастаткова пакінуць заяўку на нашым сайце або звязацца з менеджарам. Паведаміце пункты вылету і прызначэння, час рэйса, стан хворага або хворых. Пазначце ўрача-спецыяліста, які патрэбны для суправаджэння, паінфармуйце, ці паляціць з пацыентам хто-небудзь яшчэ.

Мы дзейнічаем вельмі аператыўна: часам нам дастаткова усяго некалькі гадзін для таго, каб цалкам арганізаваць складаны нестандартны рэйс. Гэтага часу вам ледзьве хопіць, каб сабраць хворага ў дарогу. Аднак такая спешка – гэта крайні варыянт, і ён дапушчальны толькі ў найбольш экстраным выпадку. Пажадана рабіць замову загадзя: за некалькі дзён ці нават тыдняў, каб мы падрыхтавалі ўсё патрэбнае для максімальна камфортнага перамяшчэння пацыента.

 

Просты і бяспечны выбар 

Нават самае камфортнае падарожжа для цяжкахворага чалавека ўяўляе пэўную небяспеку. Спецыяльны самалёт – гэта найбольш хуткі і зручны варыянт. Сучаснае навігацыйнае абсталяванне дазваляе не патрапіць у зоны турбулентнасці, каб пазбегнуць трасяніны, а вопытныя пілоты кіруюць паветраным суднам вельмі асцярожна, ведаючы, як цяжка даводзіцца пацыенту на борце.

Трэба настроіцца на лепшае, і калі ёсць шанец змагацца за жыццё і здароўе, дык яго трэба выкарыстоўваць любой цаной. Суправаджальнікі ад AVIAV TM (Cofrance SARL): доктарадактары, санітары, медсёстры, вадзіцелі, экіпаж – не толькі акажуць патрэбную дапамогу, але і дапамогуць пацыенту адчуваць сябе ўпэўнена і бадзёра, захоўваць веру ў станоўчы вынік чаканага лячэння і не хвалявацца падчас пералёту.

Такім чынам, калі вам патрэбны медыцынскі самалёт ўнутры Кыргызстана або за яго межы, дык звяртайцеся ў нашу кампанію. У залежнасці ад дыягназу пацыента і яго стану мы прапануем вам найлепшы варыянт паветранага судна і парэкамендуем патрэбных спецыялістаў. Калі вы жадаеце падарожнічаць з асабістым лекарам, мы хутка аформім для яго патрэбныя дакументы. Таксама AVIAV TM (Cofrance SARL) парупіцца суправаджальнай асобай: забраніруем для яго нумар у гатэлі, зробім усё, каб ён адчуваў сябе зручна.

У экстранай сітуацыі лепш патэлефанаваць на нашую гарачую лінію, каб дзейнічаць максімальна аператыўна. Медыцынскія самалёты і верталёты ад AVIAV TM (Cofrance SARL) – заўсёды да вашых паслугаў!

Колькі каштуе арэнда прыватнага самалёта

Калі вы жадаеце арандаваць прыватны самалёт у кампаніі AVIAV TM (Cofrance SARL), дык мабыць адно з першых пытанняў, што ў вас паўстане, будзе тычыцца кошту такогападобнага чартара. Трэба ведаць, што цана заўсёды разлічваецца індывідуальна і залежыць ад шмат якіх фактараў.

Каб разлічыць, колькі будзе каштаваць рэйс, трэба звязацца з менеджарам “Кофранс САРЛ” па тэлефоне ці інтэрнэце. Азнаёміўшыся з вашымі пажаданнямі, супрацоўнік дашле вам гатовую прапанову з дакладным пазначэннем коштаў. Такі запыт ні да чаго вас не абавязвае: дамова заключаецца, калі вас задаволяць усе ўмовы, і пасля ўзгаднення ўсіх дэталяў.

 

З чаго складаецца кошт 

– Усё ж, а колькі прыблізна, колькі ў сярэднім? – заўсёды пытаюцца патэнцыйныя кліенты. Што ж, паспрабуйма разабрацца, з чаго складаецца сума.

Найперш, кошт арэнды самалёта залежыць ад дальнасці рэйса і тыпу выбранага паветранага судна, далей на цану ўплывае колькасць пасажыраў, асаблівасці маршруту, працягласць стаянак у аэрапорце. Нарэшце, выніковая сума складаецца з улікам усіх дадатковых паслугаў, якія замовіў кліент.

Зразумела, чым далей ляціць паветранае судна, тым даражэйшым будзе рэйс. Для далёкіх маршрутаў, напрыклад, з кантынента на кантынент, патрабуюцца асабліва магутныя рэактыўныя лайнеры, і іх арэнда абыходзіцца найдаражэй. На сярэднія адлегласці можа паляцець турбавінтавы самалёт. Ён будзе каштаваць танней, чым джэт, які адправіцца на такую ж дыстанцыю, бо ў эксплуатацыі паветранае судна гэтага тыпу больш эканамічнае.

Нарэшце, на кароткую адлегласць можа адправіцца 4-мясцовая “немаўлятка” з катэгорыі лёгкіх самалётаў, або і зусім – верталёт. Іх арэнда каштуе найтанней, але і ляцяць яны на парадак павольней, таму іх замаўляюць не дужа часта.

 

Ці можна разлічыць кошт рэйса самастойна 

Калі называць канкрэтныя лічбы, то кошт адной гадзіны ў небе для лёгкага самалёта будзе каштаваць ад 1.5 тысяч еўра. Ён перавязе не больш за чатыры пасажыраў з невялікай колькасцю багажу. “Немаўлятку” можна замовіць для пералёту паміж суседнімі гарадамі ў якасці “паветранага таксі”, якое не стаіць у корках і на светлафорах і вязе вас прамым маршрутам, не робячы лішніх петляў і выгінаў, як аўтамабіль на аўтатрасе. Па такім жа прынцыпе працуе і верталёт, які вельмі актуальны ў горнай мясцовасці, дзе няма дастатковай колькасці аэрапортаў.

Найчасцей дзелавыя людзі замаўляюць сярэдні самалёт, які лятае на адлегласці да пяці тысяч кіламетраў. Гэтага цалкам дастаткова, каб дабрацца, скажам, з Масквы ў Лісабон. Кошт такога судна будзе вар’іравацца ад 3 да 7 тысяч еўра за адну гадзіну, праведзеную ў небе. Кошт залежыць ад памеру паветранага судна і яго магутнасці. Зразумела, арэнда хутчэйшага джэту, які разлічаны на 20 пасажыраў, будзе каштаваць даражэй, чым яго “брата”, які возьме толькі 5-6 падарожнікаў і невялікую колькасць багажу.

Нарэшце, далёкамагістральныя джэты, якія здольныя пераадольваць 10, а часам і 15 тысяч кіламетраў без дадатковай запраўкі, будуць каштаваць ад сямі тысяч еўра за адну гадзіну лёту. Звычайна такія самалёты змяшчаюць не менш за 20 чалавек, калі толькі яны не створаныя па адмысловай замове. Яны бываюць невялікія, напрыклад, Gulfstream – G 650 можа ўзяць на борт не больш за 19 пасажыраў. Але часцей на такія адлегласці лётаюць буйнейшыя самалёты, тыпу “Боінг” і “Аэрбас”, якія ў звычайнай камплектацыі перавозяць па некалькі соцень падарожнікаў.

Як ужо было сказана, турбавінтавыя самалёты абыходзяцца на парадак танней, чым рэактыўныя, па гэтай прычыне замоўцы нярэдка выбіраюць менавіта іх. Калі вы хочаце дазнацца пра дакладны кошт вашага падарожжа, звярніцеся да менеджара AVIAV TM (Cofrance SARL), ён дапаможа выбраць мадэль, найбольш прыдатную для вашай сітуацыі, маршруту і бюджэту.

 

Што яшчэ ўплывае на кошт індывідуальнага рэйса 

Таксама пры замове прыватнага самалёта трэба ведаць, што вельмі важнае значэнне мае працягласць стаянкі ў аэрапорце. Джэт ў небе каштуе значна танней, чым на зямлі, дзе аэрапорты прапаноўваюць вельмі высокія тарыфы. Такім чынам, калі вы палеціце ў Мадрыд з “прыпынкам” у Берліне на шопінг і візіт да сябра, дык такое падарожжа будзе каштаваць нашмат даражэй, чым прамы рэйс у Іспанію. У такой сітуацыі больш мэтазгодна нават замовіць два розныя самалёты, чым плаціць за стаянку.

Зразумела, на кошт паўплывае і ўзровень камфорту на борце. Адна рэч, калі вы замаўляеце толькі сам пералёт, у звычайнай абстаноўцы, якая нагадвае сярэднестатыстычны бізнес-клас. І зусім іншы варыянт, калі ў салоне вам патрэбны вялікі круглы стол для абеду і перамоваў, кінатэатр, канапа, ванны пакой, шыкоўны ланч з рэстарана. А, можа быць, для сустрэчы вы замовіце лімузін і асабістую ахову або трансфер з аэрапорта верталётам адразу на яхту. Кампанія AVIAV TM (Cofrance SARL) выканае любыя вашыя пажаданні.

 

Як размяркоўваецца сума 

Калі мы гаворым пра кошт рэйса, дык хацелася б заўважыць, што ўладальнік паветранага судна атрымлівае за здачу яго ў наём зусім невялікі прыбытак, менавіта таму гаспадары прыватных самалётаў звычайна не спяшаюцца здаваць іх у арэнду, выкарыстоўваючы для ўласных пералётаў. Эксплуатацыя і ўтрыманне джэту каштуюць вельмі дорага. Як жа размяркоўваецца сума, заплачаная вамі за чартар?

Амаль траціна ўсіх сродкаў пойдзе толькі на аплату паліва! Яшчэ 20% адразу ж забяруць аэрапорты за стаянку, прычым нядоўгачасовую, яшчэ 2% – на аэранавігацыйнае абслугоўванне падчас палёту. 18% – гэта заробак экіпажа. Застаецца менш-больш 30%. Яны ідуць на тэхнічную праверку самалёта і яго сэрвіс, на бартавое харчаванне, на ганарар авіяброкеру, на дадатковыя паслугі, тыпу трансферу, на іншыя эксплуатацыйныя выдаткі.

Такім чынам, фактычна вы плаціце не “ў кішэню” ўладальніку, а менавіта за сам пералёт. Вядома, дазволіць сабе арэнду чартара могуць толькі вельмі забяспечаныя людзі, буйныя арганізацыі, вядомыя грамадскія дзеячы. Калі вы гатовыя плаціць за індывідуальны рэйс, звяртайцеся ў кампанію AVIAV TM (Cofrance SARL) у зручны для вас час: мы арганізуем пералёт па любым маршруце!

Чартары: што трэба ведаць

У нашы дні слова “чартар”, мабыць, чулі ўсе. У большасці яно асацыюецца з самалётам, які ляціць на курорт: яго замовіў які-небудзь буйны тураператар незалежна ад рэгулярных рэйсаў і “набіў” да верху турыстамі. Паветранае судна адпраўляецца па патрэбным кірунку, якога, магчыма, увогуле няма ў звычайным раскладзе авіякампаніі.

Аднак мала хто ведае, што гэта ўсяго толькі адзін з відаў заказных рэйсаў, які называецца “інклюзіў чартар”. Квіткі на самалёт у ім звычайна ўваходзяць у турпакет, і падарожнік нават не падазрае, колькі яны на самой справе каштуюць. Радзей турыстычныя кампаніі прадаюць тур без пералёту: у гэтым выпадку ў іх задачу ўсё роўна ўваходзіць пошук “спадарожнага” самалёта для кліента і замова квіткоў на яго.

 

Закрыты чартар 

Але якія ж яшчэ чартары існуюць? Найперш гэта, вядома, індывідуальныя прыватныя пералёты. Такі рэйс можа замовіць любы поўнагадовы чалавек. Для гэтага дастаткова звярнуцца да надзейнага авіяброкеру AVIAV TM (Cofrance SARL) і заключыць дамову на арэнду самалёта. Ён адправіцца па патрэбным кірунку ў зручны для кліента час.

Борт будзе разлічаны на тую колькасць пасажыраў, якая паляціць, звычайна такія замовы робяць не больш чым на 5-10 чалавек. Пры ахвоце можна адправіцца і аднаму. Такія пералёты праходзяць ва ўмовах найвышэйшага камфорту, пасажырам прадастаўляецца абслугоўванне класа люкс.

Такі рэйс называецца “закрыты чартар”. “Закрыты” – бо звычайна вандроўнікі імкнуцца захаваць канфідэнцыйнасць. Толькі авіяброкер і асобныя супрацоўнікі ў аэрапорце ведаюць, хто і куды ляціць. Гэтая інфармацыя не падлягае разгалашэнню.

Так часта падарожнічаюць палітыкі, іншыя высокапасадоўцы, буйныя прадпрымальнікі, вядомыя грамадскія дзеячы, зоркі шоў-бізнэсу і інш. Паветранае судна можа арандавацца і для асабістых, і для дзелавых мэтаў.

 

Эфініці чартар 

Блізкі варыянт – “эфініці чартар”. Гэта таксама індывідуальны рэйс, але яго замоўцам звычайна з’яўляецца арганізацыя. Пасажырамі выступае пэўная група людзей, якая падарожнічае з адной мэтай. Гэта можа быць камандзіроўка супрацоўнікаў, выязны спектакль тэатра, пералёт футбалістаў на матч і яшчэ сотні розных варыянтаў. Колькасць пасажыраў такіх рэйсаў вагаецца ад 10 да 50 чалавек.

Адпаведна, і паветраныя судны патрабуюцца большага памеру. У астатнім жа працэдура замовы такая ж, проста дамова ў ёй звычайна заключаецца на юрыдычную асобу. Далей авіяброкер AVIAV TM (Cofrance SARL) знаходзіць самалёт названага фармату і атрымлівае дазвол на вылет па зададзеным маршруце. Абслугоўванне на борце можна замовіць любое: ад поўнай яго адсутнасці – да самага шыкоўнага і якаснага. Вялікі плюс у тым, што ёсць магчымасць улічыць усе пажаданні пасажыраў і забяспечыць да кожнага індывідуальны падыход: напрыклад, меню для спартоўцаў або забавы для дзяцей.

 

Нон-эфініці чартар 

Блізкім варыянтам з’яўляецца “нон-эфініці чартар”. Яго замоўцам таксама выступае арганізацыя, аднак пасажыры звычайна нічым не звязаныя, яны могуць не быць нават знаёмыя. Гэта варыянт звычайна выбірае паломніцкая кампанія, калі падарожнічае група заўзятараў, гледачоў ці незалежных удзельнікаў якога-небудзь маштабнага мерапрыемства. Для такіх мэтаў звычайна замаўляюць самалёт на 40-50 месцаў, але часам выкарыстоўваюцца і буйнейшыя паветраныя судны, разлічаныя на сто пасажыраў і болей.

Працэдура арэнды падобная: дастаткова звярнуцца ў кампанію AVIAV TM (Cofrance SARL) і распавесці, з якой мэтай арандуецца самалёт. Звычайна заказчык на момант звароту ўжо ведае, колькі чалавек паляціць, і мае звесткі на іх. Калі набралася шмат пасажыраў, дык наймаецца звычайна паветранае судна з салонам эканом-класа, аднак пры жаданні можна замовіць больш якаснае абслугоўванне.

 

Іншыя віды чартараў 

Часам да заказных рэйсаў адносяць яшчэ “блок-чартар” і “спліт-чартар”. Першы варыянт – калі якая-небудзь кампанія арандуе частку самалёта, які выконвае рэгулярны рэйс (напрыклад, тая ж турфірма, каб у кліентаў гарантавана былі месцы ў самалёце).

Што да “спліт-чартара”, дык ён звычайна выкарыстоўваецца на маршрутах з перасадкай. У такой сітуацыі “змешваюцца” пасажыры чартарных і рэгулярных рэйсаў, якія ляцяць па розных напрамках, каб кожны ў выніку трапіў у патрэбны яму пункт. Арганізацыяй такіх рэйсаў авіяброкеры не займаюцца, гэтыя пытанні вырашаюцца праз авіякампаніі.

 

Што яшчэ трэба ведаць пра чартары 

Што яшчэ трэба ведаць пра чартары? Калі кліентам AVIAV TM (Cofrance SARL) з’яўляецца арганізацыя, напрыклад, прадпрыемства, якое адпраўляе супрацоўнікаў у камандзіроўку, турфірма і гэтак далей, дык авіяброкер узаемадзейнічае з ёй. Гэта значыць, што незалежна ад пажаданняў пасажыраў, замоўца можа змяніць аэрапорт вылету, час адпраўлення і нават памяняць падарожнікаў ў апошні момант.

Прычым такая сітуацыя магчымая, нават калі мова пра вядомых тураператараў. Часам падарожнік літаральна за суткі дазнаецца, што яго “перасадзілі” з нейкіх прычынаў на іншы самалёт, які адпраўляецца не рана раніцай, а позна ўвечары. Праўда, буйныя арганізацыі могуць знізіць кошт тура, у прыватнасці – цану білетаў на самалёт у апошні момант, калі не ўдалося прадаць іх усе. Таму кожная сітуацыя мае свае плюсы.

Кампанія AVIAV TM (Cofrance SARL) вельмі ўважліва ставіцца да усіх пажаданняў кліентаў незалежна ад таго, які від чартара вы выкарыстоўваеце. Самі мы ніколі не пераносім рэйса ў іншы аэрапорт (хіба што праз якія-небудзь надзвычайныя абставіны), і дамагаемся, каб самалёту не затрымлівалі ў аэрапорце, дазваляючы адправіцца ў дакладна прызначаны час. Замаўляйце пералёты ў нас і вандруйце з задавальненнем!