Лоукостерҳо: афзалиятҳо ва камбудиҳо

Ба касоне, ки чиптаҳои ҳавопаймоие аз ҳама арзонро ба Қирғизистон ҷустуҷӯ дорад, тавсия медиҳем, ки ба хизмати лоукостерҳо муроҷиат кунанд. Ин ширкатҳои ҳавопаймоии буҷетие мебошанд, ки нисбат ба интиқолкунандагони ҳавопаймоии одатӣ, нархҳои хеле паст кардашударо пешниҳод мекунанд.

Чунин рейсро дар сомонаи мо низ пайдо карда метавонед. Кифоя аст, ки ба сатри ҷустуҷӯи чиптаҳо нуқтаҳои парвозу муқарраршуда, сана ва шумораи сайёҳонро дароред. Система пас аз чанд сония натиҷаро манзури шумо пешкаш менамояд, дар зимни ин пешниҳодҳои лоукостерҳо ба таври автоматикӣ дар сатрҳои болоӣ пайдо мегарданд. Пас муқоиса кардани нархҳо ва шартҳо, ҳамчунин интихоби варианти оптималӣ боқӣ мемонад. Портал имконият медиҳад, ки рейсро якбора пардохт кунед ва расиди хатсайриро ба даст гиред.

Дар Қирғизистон ду интиқолкунандаи ҳавопаймоии буҷетӣ кору фаъолият дорад: ин ширкатҳои Air Manas  ва Avia Traffic Company мебошанд, ки ҳардуяшон дар фурудгоҳи Бишкек мавқеъ гирифтаанд. «Авиа трэфик компани» чиптаҳои ҳавопаймоии арзонро ба Қирғизистон аз Москва пешкаш мекунад, онҳоро, ҳамчунин, ба осонӣ дар портали мазкур брон карда, харидан мумкин. Филтрҳои қулай ҷиҳати мустақилона интихоб намудани интиқолкунанда мусоидат мекунад.

 

Инчунин, рейсҳои бевоситаро бо нархҳои қабулшаванда аз Россия ширкатҳои «Аэрофлот» ва «Уральские авиалинии» пешниҳод мекунанд. Инҳо лоукостер нестанд, аммо дар ширкатҳои мазкур харидани чипта бо тахфифҳо басанда имконпазир мебошад.

 

Афзалиятҳои хатсайрҳои ҳавопаймоии буҷетӣ

Акнун афзалиятҳою камбудиҳои лоукостерҳоро дида мебароем. Аз тарафи хуб оғоз мекунем. Афзалияти асосии хатсайрҳои ҳавопаймоии буҷетӣ аз он иборат аст, ки онҳо дар ҳақиқат рейсҳоро бо нархҳои арзон мефурӯшанд, баъзан чиптаҳои ҳавопаймоӣ ба Қирғизистон ё дар ҳар як самти дигар, ҳатто, аз чиптаи купеи қатора ҳам арзонтар мебошанд. Пас, агар муддати ду-се соат парвоз карда расидан мумкин бошад, барои роҳ як шабонарӯзро сарф кардан чӣ лозим?

Боз як тарафи мусбии фаъолияти ширкатҳои ҳавопаймоии буҷетӣ аз он иборат мебошад, ки онҳо фақат ҳавопаймоҳои навро (аз панҷ сол калон не) истифода мебаранд. Сабабаш чӣ бошад? Гап дар он аст, ки хизматрасонии навъҳои «ҷавон» арзонтар мебошад ва бисёр корҳои таъмирӣ ва санҷиши техникии онҳо бо кафолати истеҳсолкунанда иҷро карда мешаванд.

Пас аз хизмати панҷсола онҳоро ба интиқолдиҳандагони ҳавопаймоии одатӣ мефурӯшанд. Ҳавопаймоҳои ҷавон аз ҳама боэътимод маҳсуб меёбанд, онҳо системаҳои муосири идоракуниро доранд ва тибқи талаботи замон таҷҳизотонида шудаанд, тавассути киштиҳои мазкур саёҳат кардан бехатару форам мебошад.

Нархҳои пасти чиптаҳои ҳавопаймоӣ ба Қирғизистон ҳатто шахсони давлатмандро ҷалб мекунанд. Бисёриҳо зимни саёҳат сарфа карданро авлотар мешуморанд, то ки барои харидҳою вақтхушиҳо зимни парвоз ба Россия, Туркия, кишварҳои Аврупо, осоишгоҳҳои машҳури Осиё маблағи зиёдтар эҳтиёт карда шавад. Бинобар ин, аз хизматрасониҳои лоукостерҳо истифода бурда, шумо обрӯю эътибори шахси бомуваффақиятро дар пеши назари наздикон паст намезанед. Ҳамсояҳои безоркунанда бошанд, ҳатто дар дараҷаи тиҷоратӣ ҳам рӯбарӯ шуда метавонанд – аз чунин ҳолат касе эмин карда нашудааст.

Лоукостерҳо боз як афзалияти стандартиро доранд: чиптаҳои ҳавопаймоии арзонро ба Қирғизистон пешакӣ харидан мумкин. Баъзеҳо ақида мекунанд, ки нархҳои арзон бо он далел вобаста мебошад, ки рейсро, гӯё, саривақт фурӯхта натавонистаанд. Аммо, чунин ҳолат фақат ба ширкатҳои одатӣ ва «пешниҳодҳои гармуҷӯшони» онҳо тааллуқ дорад. Хатсайрҳои ҳавопаймоии буҷетӣ фурӯши чиптаҳоро чанд моҳ пеш оғоз мекунанд ва нархҳоро то ба худи рейс паст намекунанд ва баъзан, ҳатто, бевосита пеш аз парвоз (вақте, ки талабот афзоиш меёбад) онро баръакс каме баланд мебардоранд.

 

Камбудиҳои лоукостерҳо

Дар баробари афзалиятҳо лоукостерҳо камбудиҳои хешро низ доранд. Албатта, аҷиб мешуд агар чиптаҳои ҳавопаймоии аз ҳама арзони ба Қирғизистон бо шартҳои монанди интиқолдиҳандагони ҳавопаймоии одатӣ фурӯхта мешуданд.

Принсипи асосии ҳамаи хатсайрҳои ҳавопаймоии буҷетӣ: «шумо ҷиддан фақат барои парвоз пардохт мекунед», зимнан чунин қоида на танҳо дар Қирғизистон, балки дар тамоми ҷаҳон татбиқ карда мешавад. Ҳама лавозиматҳо ба таври алоҳида пардохт мегарданд.

Пеш аз ҳама, боиси қайд аст, ки ҳар як лоукостер маҳдудиятҳои хешро дорад, ки бо онҳо дар сомонаи ширкати ҳавопаймоии муайян шинос шудан мумкин. Агар шумо рейсро дар портали мазкур брон кунед, пас қоидаҳоро барои мусофирон аллакай то ба пардохтани чипта хонда метавонед.

Маҳдудияти аз ҳама машҳуртарин ба бағоҷ тааллуқ дорад. Аксарият хатсайрҳои ҳавопаймоии буҷетӣ вазни ҷомадонҳою бордастҳоро қатъиян назорат мекунанд. Аз қафои ҳар як килограмми зиёдатӣ пардохти бариловаи калон бармеояд.

Варианти аз ҳама ҷиддӣ – вақте, ки бағоҷи ройгон умуман иҷозат дода намешавад ва вазни бордаст набояд аз 3 кг зиёд бошад. Вале аксаран лоукостерҳо иҷозат медиҳанд, ки аз 5 то 10 кг бағоҷ супорида шавад. Авиатсияи буҷетии Қирғизистон чунин қоидаҳоро риоя мекунад.

Мақсади лоукостер – доир ба нархи рейс сарфакорӣ кардан, то ки арзиши пасти чиптаҳо подош карда шавад. Ба ин мақсад тариқи маҳдудиятҳои гуногун ноил мегарданд. Дар рейсҳои буҷетӣ қариб ҳама вақт хӯрок вуҷуд надорад, аз нӯшокиҳо фақат обро пешкаш мекунанд, он ҳам баъд аз илтимос. Дар вуҷуди хоҳиш шумо ланчи стандартиро, вале бо нархи хӯроки боҳашамат дар тарабхона, фармоиш дода метавонед. Дар зимни ин ба даруни канор бо худ гирифтани хӯрок, ба истиснои ғизои кӯдакона (бо мувофиқаткунии пешакӣ), қатъиян манъ карда мешавад. Дар сурати рейсҳои кӯтоҳмуддат ин қоида ночиз мебошад, вале зимни парвози дурудароз гуруснагӣ шуморо нороҳат карда метавонад.

Боз як роҳи корчаллонии сарфакунӣ – ин бо мусофирони зиёд то ба ҳолати ниҳоӣ «зер» кардани ҳавопаймо. Дар киштиҳои ҳавопаймоии лоукостерҳо, бархилофи канорҳои киштиҳои ширкатҳои ҳавопаймоии одатӣ, қаторҳои курсиҳо ба як дигар наздиктар васл карда шудаанд. Ҳамин тавр, шумораи бисёртари мусофирон ғунҷонида мешавад ва аз ин сабаб интиқолдиҳандагони буҷетӣ вазни бағоҷро қатъиян маҳдуд мекунанд, то ки массаи ниҳоии парвозкунӣ зиёд карда нашавад. Дар натиҷа, ба назар мерасад, ки авиатсияи граждании Қирғизистон аз ҳисоби парвозҳои арзон на чизеро бой медиҳад, на чизеро мебурад, зеро онҳо амалан бо нархи стандартӣ иҷро карда мешаванд.

Боз аз чӣ мусофиронро маҳрум сохта, аз ин сарфа кардан мумкин? Аз вақтхушиҳо! Дар рейсҳои лоукостерҳо шумо ройгон филмро тамошо ё мусиқиро гӯш карда наметавонед. Дар замони муосир ҳамаи заруриро пешакӣ сабт карда, аз ҳолати мазкур ба осонӣ баромадан мумкин, вале дар канор вуҷуд надоштани маҷаллаҳои одатӣ шуморо якбора ба зиқӣ дароварда метавонад. Интиқолкунандагони аз ҳама сахтгир, ҳатто, барои истифода бурдани дастгоҳҳои электронии шахсӣ маблағ мегиранд, аммо ба лоукостерҳои Қирғизистон ин омил дахл надоранд.

Боз як ҳилаи лоукостерҳо – ин бақайдгирии гӯё «ғайримуташаккил» мебошад. Барои ҷои «дар пеш», «дар назди ойна» ва дигар вариантҳои фоиданок ҳатман пардохт кардан зарур. Ҳамчунин, бисёри вақт ҳамту барои ҷои нишаст дар назди аъзоёни оилаатон аз шумо маблағ руёнида мешавад. Вале агар сарфа карданро хоҳиш дошта бошед, дар қисмҳои гуногуни канор парвоз мекунед.

Инҳо камбудиҳои аз ҳама маъмули лоукостерҳо буданд. Ширкатҳои ҳавопаймоии буҷетӣ ба онҳое, ки бе бори вазнин, ба масофати хурд парвоз мекунанд ва аз болои бебароҳатӣ шикоят карданро одат накардаанд, варианти олиҷаноб муносиб мебошад. Зимни парвоз сарфа кардан – қарори беҳтарин аст! Чиптаҳои ҳавопаймоии аз ҳама арзонро ба Қирғизистон дар сомонаи мо худи ҳозир фармоиш диҳед!

 

Харидани чиптаҳои ҳавопаймоии арзон ба Қирғизистон

Агар шумо ҷиҳати ба иҷора гирифтани ҳавопаймои хусусӣ дар ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) ҳоло омода набошед, пас дар сомонаи мазкур чиптаҳои ҳавопаймоиро барои рейсҳои одатӣ ба Қирғизистон фармоиш дода харида метавонед. Сервиси ҷустуҷӯ ва бронкунӣ ба таври ройгон пешкаш гардида, фақат барои бароҳатии шумо барпо карда шудааст.

Истифода бурдани сервис хеле осон мебошад. Кифоя аст, ки ҳошияҳои зерини нишондодашударо пур кунед:

— нуқтаҳои парвоз ва муқарраршуда,

— шумораи мусофирон,

— санаҳои саёҳат ба ҳарду тараф ё ин ки ба як тараф.

Агар шумо тавассути дараҷаи тиҷоратӣ саёҳат карданро хоҳиш дошта бошед, инро низ қайд кардан зарур аст. Сомона муддати чанд сония пешниҳодҳои актуалиро таҳлил намуда, натиҷаҳои ҷустуҷӯро пешкаш мекунад.

Масъалан, ба шумо чиптаҳои ҳавопаймоии Красноярск – Қирғизистон зарур мебошанд. Шумо шаҳри зарурӣ, мисол, Бишкекро интихоб мекунед ва санаро нишон медиҳед. Дар натиҷаи ҷустуҷӯ сатрҳои аввалро рейсҳои аз ҳама қулай ва арзон ишғол менамоянд – дар ҳолати мазкур аз ширкати «Авиа Трафик», пас аз онҳо парвозҳо бо бурофуро аз «Нордстар» ва «Уральские авиалинии» ва ҳ. бармеоянд.

 

Кадом ширкатҳои ҳавопаймоӣ ба Қирғизистон парвоз мекунанд

Пас даровардани маълумотҳои мусофирон ва пардохтани чиптаҳои ҳавопаймоӣ боқӣ мемонанд. Қирғизистон – самти на онқадар машҳури парвозҳо аз Россия мебошад, вале ба ин ҷо ширкатҳои ҳавопаймоии зерин рейсҳои мунтазамӣ ва чартериро пешниҳод мекунанд:

— Air Manas — интиқолдиҳандаи ҳавопаймоии буҷетии Қирғизистон,

— Avia Traffic Company –  ширкати ҳавопаймоии номдори миллӣ,

— «Аэрофлот»,

—S7 Airlines-и машҳур,

— Pegasus Asia ва

— «Уральские авиалинии».

Ҳамчунин зимни парвоз бо бурофуроӣ ё бидуни он аз Россия ба Қирғизистон тавассути парраҳои чунин интиқолдиҳандагони ҳавопаймоии маъруф ба мисли Turkish Airlines, Air Astana, China Southern, Uzbekistan Airways, Pegasus Airlines, Emirates, flydubai сафар кардан қулай аст. Агар шумо хоҳиш дошта бошед, ки аз хизматрасонии ширкати ҳавопаймоии дақиқ истифода баред, пас дар портал филтҳоро ба кор дароварда, маҳз онро интихоб карда метавонед.

Натиҷаҳои ҷустуҷӯ

Портали мазкури ҷустуҷӯ ва фармоиши рейсҳои ҳавопаймоӣ аз он ҷиҳат қулай мебошад, ки дар ин ҷо чиптаҳои ҳавопаймоии аз ҳама арзонро ба Қирғизистон харидан мумкин. Онҳо сатри болоиро ишғол мекунанд, ғайр аз ин, рейсҳо бо нархи арзон ба таври автоматикӣ ба категорияи алоҳида бароварда мешаванд. Аммо бо диққат бошед: баъзан сервис, махсусан дар сурати хатсайрҳои дарозмасофат ва нодир, парвозҳои бурофуродорро пешниҳод мекунанд.

Агар шумо аниқ хоҳиши парвози бе бурофуро дошта бошед, кифоя аст, ки опсияи «фақат рейсҳои бевосита»-ро интихоб кунед ва система ҳамаи нодаркорро хориҷ мекунад. Нархҳои чиптаҳои ҳавопаймоӣ ба Қирғизистон тибқи афзоишавиашон ҷобаҷо гузошта мешаванд. Ғайр аз ин, дар натиҷаҳои ҷустуҷӯ шумо якбора зеринро дида метавонед:

— фурудгоҳҳои парвозу омад,

— вақти оғозу марра,

— муддати парвоз,

— кадом ширкатҳои ҳавопаймоӣ рейсҳои дутарафаро (яъне, ба он ҷо ва ба ин ҷо) иҷро мекунанд,

— вазни рухсатдодашудаи бори дастӣ,

— вазни рухсатдодашудаи бағоҷ,

— миқдори пардохти иловагӣ барои бағоҷ, агар чунин пешбинӣ шуда бошад,

— муддати таваққуф дар фурудгоҳи мобайнӣ (агар шумо бо бурофуро саёҳат карда бошед).

Интихоб кардани чиптаҳои ҳавопаймоии арзон ба Қирғизистон ва якбора харидани онҳо боқӣ мемонанд. Бо ин мақсад тугмачаи пешниҳоди маъқулшударо пахш намоед. Шумо дар бораи рейси мазкур маълумоти зиёдтарро мебинед: шартҳои баргардонӣ ва ивазкунии чиптаҳо, вуҷуди бақайдгирии электронӣ, талаботҳои индивидуалии ширкатҳои ҳавопаймоӣ. Агар варианти мазкур ба шумо муносиб бошад, барасмиятдарориро давом диҳед.

 

Брон кардан ва пардохтани рейс

Барои марҳалаи навбатӣ ба шумо маълумоти шиносномавии мусофирон зарур мешавад. Дар он лаҳзае, ки шумо даровардани онҳоро оғоз мекунед, система рейсро аллакай аз чашми дигар истифодабарандагон пинҳон мекунад, то ки касе дар як вақт бо шумо чиптаҳои ҳавопаймоиро харида натавонад. Аз ин лиҳоз, ба ягон ҷо саросема шудан лозим нест: бо диққат бошед, то ки хато накунед.

 

 

Пас аз ворид кардани маълумот, онро бо диққат санҷида бароед. Баъдан хатогиҳоро ислоҳ кардан душвор аст: маҷбур мешавед, ки ба ширкати ҳавопаймоӣ занг бизанед ва масъалаи мазкурро бо онҳо ҳалу фасл намоед. Агар ҳамаш дуруст бошад, ба пардохтани рейс шурӯъ кунед. Авиатсияи Қирғизистон барои парвозҳо нархҳои бомантиқро пешкаш менамоянд.

Пардохт аз корти бонкӣ амалӣ карда мешавад. Ин тарзи муосири бехатар ва, асосаш – аз ҳама тезтарин маҳсуб меёбад. Система ба таври муфассал худаш ба шумо маслиҳат медиҳад, ки сервиси мазкурро чӣ тавр истифода бояд кард. Амали мазкур на зиёда аз як дақиқаро талаб мекунад.

Авиатсияи граждании Қирғизистон ба мисли нақлиёти мусофиркаши ҳавопаймоии тамоми ҷаҳон фаъолият мекунад, аз ин лиҳоз пас аз пардохт ба почтаи электронии шумо якбора расиди хатсайрӣ ворид мешавад. Бештар аст, ки онро чоп карда бароред, зеро дар он маълумоти аҳамиятдошта: рақами рейс, навъи ҳавопаймо, вақти парвоз ва хотимаи бақайдгирӣ оварда мешавад. Дар вуҷуди хоҳиш ба сомона баргардед ва барои санаҳои зарурӣ ӯтоқҳоро дар меҳмонхонаҳо брон кунед: чунин хизматрасонӣ дар он ҷо низ мавҷуд аст. Акнун метавонед ба сафар бароед!

Агар зимни бронкунӣ ягон савол пайдо карда бошед, тавассути хати алоқаи таъҷилии AVIAV TM (Cofrance SARL) бо мо тамос кунед. Новобаста аз он, ки шумо чиптаҳои ҳавопаймоии арзонро аз Қирғизистон ба Москва ё ин ки ҳавопаймои хусусиро аз Нитса ба Берлин ҷустуҷӯ доред, мо бо хушнудӣ ба шумо кӯмак мерасонем!

 

Рейси шахсӣ ба ҳар гӯшаю канори ҷаҳон

Афзалияти асосии чартери шахсӣ аз он иборат аст, ки чунин ҳавопаймо мустақилона ва, новобаста аз рейсҳои ширкатҳои одатии ҳавопаймоӣ, ба хатсайри зарурӣ парвоз мекунад. Агар парвози заруриро мусофиркашонони одатӣ пешниҳод накунанд, пас ба мусофир чӣ илоҷе аст? Бо як ё ду таваққуф, сарфи вақту асабҳо парвоз кардан ё тавассути нақлиёти зеризаминӣ саёҳат намудан, ки аз ин ҳам дурудароз ва дилгирона аст, боқи мемонад. Авиатсияи тиҷоратӣ мушкилии мазкурро ба осонӣ ҳалу фасл мегардонад. Шумо ҳамту ҳавопаймои шахсиро тавассути AVIAV TM (Cofrance SARL) барои худ ва наздиконатон фармоиш медиҳед ва оромона ба шаҳри интихобнамудаи ҷаҳон дар мӯҳлати кӯтоҳтарин оромона сафар мекунед.

Дигар афзалияти бузург аз он иборат аст, ки байни ҳамсафаратон шахсони бегона нестанд. Шумо аз ҳамсӯҳбатони дилнокаш, кӯдакони баландовоз, ҳамсояҳои хурроккунандае, ки баъзан ҳатто дар дараҷаи тиҷоратии ҳавопаймоии одатӣ вомехӯранд, халос мешавед. Шумо мустақилона сатҳи бароҳатии зарурбударо интихоб карда, ё тариқаи буҷавӣ бидуни изофагиҳо – танҳо барои парвоз, ё киштии бароҳатеро дорои ҳар кадом хизматрасониҳои иловагии хоҳишнамудаатон фармоиш медиҳед.

Дар ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) – барои шумо навъҳои истеҳсолкунандагони пешсафи ҷаҳонӣ: Bombardier, Embraer, Sukhoi Superjet, Pilatus,  Fokker, Saab, Cessna, Dassault Aviation, Gulfstream, Beechcraft ва дигарон мавҷуданд. Ҳамаи онҳо эътимоднокӣ ва хислатҳои олиҷаноби парвозии хешро тасдиқ кардаанд. Тариқаи лозимиро шумо ҷиддан мустақилона интихоб мекунед ва, дар вуҷуди зарурият, маслиҳатгари салоҳиятдори авиатсионӣ ба шумо маслиҳати объективиро медиҳад.

 

Маҳалли парвозҳо аз Қирғизистон

Гуфтан мумкин нест, ки ҷуғрофии хатсайрҳо аз фурудгоҳҳои Қирғизистон хеле васеъ мебошад. Ҳатто аз бандари асосии ҳавоии кишвар «Манас» рейсҳои мунтазам ба Аврупо амалан пешниҳод карда нашуда, танҳо баъзе самтҳои осиёвӣ ва шаҳрҳои Русия талабот доранд. Чунин ҳолат ба шахсони корчалони мамлакат ҷиддан маъқул нест, зеро онҳо зарурият доранд, ки ба ҳар давлатҳои ҷаҳон озодона саёҳат кунанд. Вале, ширкатҳои ҳавопаймоиро низ фаҳмидан мумкин: барои онҳо равон кардани ҳавопаймоҳои нимпур ба хотири чанде нафарон зараровар аст.

Дар ин сурат маркази байналмилалии авиатсияи тиҷоратии AVIAV TM (Cofrance SARL) кӯмак мерасонад. Афзалияти мо аз он иборат аст, ки мо рейси заруриро дар вақти қулай амалан ба ҳар кадом хатсайр бидуни таваққуфҳо пешниҳод мекунем. Хати парвозу фурудоӣ ва таҷҳизотҳои техникии фурудгоҳи пойтахти Қирғизистон қабули ҳатто джетҳои боқувваттарини дарозмагистралиеро, ки қобилияти парвозҳои трансатлантикиро доранд, имконият медиҳад. Бинобарин, агар ба шумо зарур аст, ки якҷоя бо улфатҳои камшумор ба континенти дигар парвоз кунед, аз ин чизе осонтар нест: як занг ба «Кофранс» ва мо ҳавопаймои беҳтарини Dassault Falcon 5X ё Gulfstream – G 650 ER-и номдорро пешниҳод мекунем ва шумо тавассути он метавонед, ҳатто, гирди замин ҳам саёҳат кунед!

 

Сатҳи баланди бехатарӣ

Дар авиатсияи тиҷоратӣ ба масъалаҳои бехатарӣ доимо таваҷҷӯҳи махсус дода мешавад. Ҳар киштии ҳавоӣ пеш аз парвоз ҷиддан санҷида мешавад ва танҳо дар он сурат барои рейс иҷозат мегирад, агар дар ҳолатӣ олиҷаноб қарор дошта бошад. Барои ҳавонавардии джети тиҷоратӣ танҳо сарнишинони баландихтисоси дорои таҷрибаи калони кор дар ҳавопаймоҳои гражданӣ рухсат дода мешавад. Ходимони ҳавопаймо низ аттестатсияи байналмилалӣ ва омӯзиши махсусеро мегузаранд, ки барои хизматрасонӣ ба меҳмонони олиқадр равона гардидааст.

Ҳуқуқшиносони AVIAV TM (Cofrance SARL) иҷозати ҳатмиро барои рейс дар як чанд пояҳо мувофиқат намуда, онро қабул мекунанду месанҷанд. Албатта, парвозҳо аз болои минтақаи задухӯрди ҷангӣ иҷро карда намешаванд ва киштӣ аз паҳлуи чунин ҷойҳо дар масофати дур парида, гузашта меравад.

Зимни тамос бо мизоҷ маҳфияти қатъӣ риоя карда мешавад. Дар бораи он, ки шумо ба куҷо ва кадом вақт парвоз мекунед, ба истиснои вуҷуди хоҳишатон, касе хабардор намешавад. Дар вуҷуди зарурият, мо омодаем, ки ҷиҳати ба фурудгоҳ овардани шумо, муҳофизон ва автомобилҳои зиреҳпӯшро пешниҳод намоем.

Кадом вақт чархболҳо ёрӣ мерасонанд

Баъзан ба мизоҷон фавран ба ҷойҳои душворфатҳ, ки ба он ҷо ҳавопаймоҳо умуман парвоз намекунанд, ҳозир шудан зарур аст. Ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) дар ин ҳолат низ кӯмак мерасонад: барои трансфери босуръат мо чархболро пешниҳод мекунем. Аввал, джети тиҷоратӣ шуморо ба фурудгоҳи наздиктарин мебарад ва дар он ҷо шуморо чархбол «дастгир» карда, ба нуқтаи таъиншуда бо тезӣ мерасонад. Мо мефаҳмем, ки чунин ҳолатҳо ба вуҷуд меоянд, ки ҳар як дақиқа ғанимат аст.

Чархболҳо дар Қирғизистон талаботи зиёдро доранд. Майдончаҳои чархболӣ дар кишвар зиёданд ва иҷораи чунин воситаи нақлиётӣ ба дараҷа арзон мебошад. Дар маҳалли кӯҳистон чархбол амалан ивазнашавандааст ва онро ба ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) муроҷиат карда, ҳар лаҳза фармоиш додан мумкин: мо дар дохили мамлакат ҳар кадом рейс ва навъеро бо андозаю ғунҷоиши зарурӣ пешниҳод мекунем.

 

Шарики боэътимоди шумо AVIAV TM (Cofrance SARL)

Авиаброкери аврупоии «Кофранс САРЛ» аъзои ассотсиатсияҳои бонуфӯзи авиатсионии EBAA (European Business Aviation Association), NBAA (National Business Aviation Association) ва иштирокчии шабакаи пешсафи чартерии Avinode буда, ба муқофотҳои фахрӣ ва баҳои мусбии мизоҷон аз кишварҳои гуногун сазовор гаштааст. Муддати даҳ соли фаъолият мо соҳиби шӯҳрати нек ва дастгирии шарикони боэътимодтарин гаштаем.

Ҳамаи ин дар бораи устуворӣ ва мустаҳкамии ширкат, ҳамчунин, оиди он, ки ба мо ҳали ҳар кадом вазифаҳое бо авиатсияи тиҷоратӣ вобастабударо боварӣ карда мумкин, гувоҳӣ медиҳад. Парвоз бо хатсайри ғайристандартӣ зарураст? Ба AVIAV TM (Cofrance SARL) муроҷиат кунед: шумо аллакай пас аз чанд соат тариқи джети тиҷоратии шахсӣ ба сафар баромада метавонед!