Авиатсияи тиббӣ дар Қирғизистон

Ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) хизматрасониҳои авиатсияи тиббиро дар Қирғизистон бо хурсандӣ пешниҳод мекунад. Бисёри вақт бемори вазнинро ба нуқтаи муолиҷаи дурбуда таъҷилан бурдан зарур аст. Сафари хастакунандаро тариқи қатора ё автомобил ӯ амалан бардошта наметавонад, дар ҳавопаймои одатӣ ӯ худро нофорам эҳсос мекунад, ва зимнан ширкатҳои ҳавопаймоӣ аз чунин мусофир умуман даст мекашанд.

Дар чунин ҳолат авиатсияи тиҷоратӣ кӯмак мерасонад. Яъне, ба бемор ҳавопаймои шахсиро пешниҳод мекунанд, ки дар канори он палатаи тиббии воқеъӣ ё ҳатто реаниматсия вуҷуд доранд. Дар вуҷуди зарурият ӯ беҳаракатона хобонда шуда, бо тамоми доруворию таҷҳизотҳои зарурӣ таъмин шуда метавонад. Ғайр аз он, чунин рейсҳоро духтури зарурӣ, масъалан реаниматолог ё кардиолог ва, ҳамчунин, санитар ва ҳамшираи тиббӣ доимо ҳамроҳӣ менамоянд.

То ба ҳавопаймо беморро автомобили махсуси тиббӣ мебарад, ки онро ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) низ ташкил мекунад. Мо омодаем, ки рейсро дар дохили Қирғизистон ва, ҳамчунин – ба ҳар гӯшаю канори ҷаҳон пешниҳод намоем, дар вуҷуди зарурият кӯмак мерасонем, ки бо клиникаи боэътимоди аврупоӣ шартнома баста шавад ва саёҳатро «то ба калид» ташкил карда, ҳамаи ҳуҷҷатҳо, раводиду суғуртаро ҳам барои худи бемор ва ҳам барои шахси ҳамроҳикунанда тартиб медиҳем.

 

Дар кадом ҳолатҳо ҳавопаймоҳои санитарӣ зарур мешаванд

Хизматрасониҳои авиатсияи тиббӣ ва ҳавопаймоҳои махсус дар вуҷуди баъзе ҳолатҳои дигар низ зарур мешаванд. Аз ҳама бисёр онҳо барои кашондани беморҳои бистарӣ истифода шуда, ҳарзамон барои маъюбон, шахсони кӯҳансоле, ки ба осоишгоҳҳои барқароркунанда сафар доранд, барои занҳои ҳомиладор ва модарони тифлакҳои навзод низ фармоиш дода мешаванд.

Баъзан, ҳодисаи бедаво рӯй медиҳад ва аллакай одам не, балки ҷасадашро ба ҷои бахоксупорӣ ба дигар шаҳр ё ҳатто мамлакат бурдан лозим мешавад. Чунин таҳвилҳоро ширкатҳои одатии ҳавопаймоӣ иҷро намекунанд, бинобарин дар чунин ҳолат ҳавопаймои махсус низ зарур мебошад. Ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) рейси мазкурро ташкил мекунад ва хешовандони мутаваффо ягон ташвише намекашанд: онҳо одами наздикашонро бо иззату ҳурмат ба роҳи охирин гусел карда метавонанд.

 

Чархболҳои тиббӣ

Дар Қирғизистони кӯҳистонӣ чархболҳои тиббӣ талаботи хеле зиёдро доранд. Онҳо на танҳо ҷиҳати таҳвили таъҷилии беморон, балки барои эвакуатсияи ҷабрдидагон аз минтақаи офату садамавӣ, гузаронидани амалиётҳои наҷотдиҳӣ ва дигар мақсадҳои монандбуда истифода карда мешаванд.

Бархилофи ҳавопаймо ба чархбол барои парвоз кардану ба замин фаромадан як майдончаи хурд кифоя аст. Маҳз аз лиҳоз он ба ҷойҳои душворфатҳ ворид шуда, кӯмаки заруриро расонида метавонад. Дар ҷодаи таҷҳизотҳо бошад, дар ин ҷо ҳамааш: кати касалхона, доруворӣ ва дастгоҳ барои таъминкунии фаъолияти ҳаётии бемор ба канори ҳавопаймои тиббӣ монандӣ дорад

 

Чӣ тавр рейси тиббиро дар Қирғизистон фавран фармоиш хоҳад дод

Барои фармоиш додани ҳавопаймо дар ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) гузоштани дархост дар сомонаи мо ё бо менеҷер тамос кардан кофӣ мебошад. Дар бораи нуқтаҳои парвозу таъиншуда, вақти рейс, ҳолати бемор ё беморонро маълумот диҳед. Духтури мутахассиси ҳамроҳикунандаро нишон диҳед, агар якҷоя бо бемор боз касе парвоз карданист, маълумот пешниҳод кунед.

Мо хеле фавран амал мекунем: баъзан, барои рейси мураккаби ғайристандартиро ба пуррагӣ ташкил кардан танҳо чанд соатҳо заруранд. Дар ин вақт шумо танҳо беморро ба сафар омода карда метавонеду халос. Вале чунин шитобӣ – тариқаи ниҳоӣ буда, танҳо дар ҳолати фавқулодда равост. Бештар аст, фармоиш пешакӣ дода шавад: чанд рӯз ё ҳатто ҳафтаҳо пеш, то ин ки мо ҳама лавозимотҳоро барои таҳвили бароҳаттарини бемор омода созем.

 

Интихоби оддию бехатар

Ҳатто саёҳати аз ҳама бароҳат барои бемори вазнин нисбатан хатарнок мебошад. Ҳавопаймои махсус – ин тариқаи босуръату муфид мебошад. Таҷҳизоти муосири навигатсионӣ фаромадани ҳавопаймо ба минтақаи турбулентӣ ва ҷунбоишро пешгирӣ менамояд, ва сарнишинони таҷрибадор киштии ҳавоиро хеле эҳтиёткорона меронанд, зеро медонанд, ки аҳволи бемор дар киштӣ вазнин аст.

Некро бояд орзу кард ва дар вуҷуди умеди ҳаёту саломатӣ, чунин фурсатро то ба охир истифода кардан лозим. Ҳамрохикунандагон аз AVIAV TM (Cofrance SARL): духтурон, санитарон, ҳамширони тиббӣ, ронандагон, экипаж – на танҳо кӯмак мерасонанд, балки мусоидат мекунанд, ки бемор худро дилпурона эҳсос намояд, аз натиҷаи мусбии муолиҷаи дарпешистода умед кунад ва зимни парвоз хавотир нашавад.

Инак, агар ба шумо ҳавопаймои тиббӣ дар дохили Қирғизистон ё ба беруни марзи он зарураст, ба ширкати мо муроҷиат кунед. Вобаста аз диагнози ва ҳолати бемор, мо ба шумо тариқаи беҳтарини киштии ҳавоиро пешниҳод мекунем ва мутахассисони заруриро тавсия медиҳем. Агар шумо хоҳиш дошта бошед, ки якҷоя бо духтури шахсӣ саёҳат кунед, мо бо тезӣ барои ӯ ҳуҷҷатҳои заруриро тартиб медиҳем. Ҳамчунин, AVIAV TM (Cofrance SARL) нисбати шахси ҳамрохикунанда низ ғамхорӣ мекунад: барои ӯ меҳмонхонаро брон мекунад, баҳри бароҳатиаш корбарии ҷиддӣ мекунем.

Дар ҳолати фавқулодда, бештар аст ба хати таъҷилии мо занг занед, то ки фавран амал карда шавад. Ҳавопаймоҳо ва чархболҳои тиббӣ аз AVIAV TM (Cofrance SARL) – доимо дар хизмати шумо!

 

Иҷораи ҳавопаймои шахсӣ чӣ арзиш дорад

Агар шумо хоҳиш дошта бошед, ки дар ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) ҳавопаймои шахсиро фармоиш диҳед, яке аз саволҳои аввалинаатон бешубҳа ба нархи чунин чартер дахлдор мешавад. Донистан зарур аст, ки нарх ҳама вақт ба таври индивидуалӣ ҳисобида шуда, аз бисёр омилҳо вобаста мебошад.

Ҷиҳати ҳисобидани хароҷотҳои рейс, бо менеҷери «Кофранс САРЛ» тариқи телефон ё интернет бояд тамос кард. Бо хоҳишҳоятон шинос шуда, корманд ба шумо пешниҳоди тайёрро бо нишон додани нархҳои дақиқ равон мекунад. Дархости мазкур шуморо аз чизе ӯҳдадор намекунад: шартнома баъд аз мувофиқат кардани тамоми тафсилҳо ва дар сурати розигии шумо аз ҳамаи шартҳо, баста мешавад.

 

Нарх аз чӣ иборат аст

– Вале, тахминан, нархи миёнаш чанд аст? – доимо мепурсанд мизоҷони эҳтимолӣ. Хӯш, биёед кӯшиш кунем бифаҳмем, ки маблағ аз чӣ ташаккул меёбад.

Пеш аз ҳама, арзиши иҷораи ҳавопаймо аз дарознокии рейс ва навъи киштии ҳавоии интихобшуда вобаста мебошад, пас ба нарх шумораи мусофирон, хусусияти хатсайр, тӯлонии таваққуфҳо дар фурудгоҳ таъсир мерасонанд. Билохир, маблағи чамъбастӣ бо назардошти ҳамаи хизматрасониҳои иловагии фармоишдодаи мизоҷ ташаккул меёбад.

Албатта, чӣ қадар дур киштии ҳавоӣ парвоз мекунад, ин қадар рейс гарон мегардад. Барои хатсайрҳои дур, масъалан аз континент ба континент, киштиҳои реактивии махсусан боқувват заруранд ва иҷораи онҳо аз ҳама қимат аст. Ба масофати миёна ҳавопаймои турбовинтӣ парвоз карда метавонад. Нархаш нисбат ба джете, ки ба чунин масофат низ сафар мекунад, арзонтар аст, зеро истифодабарии киштии ҳавоии навъи мазкур камхарҷ мебошад.

Билохир, ба масофати кӯтоҳ «майдаяк»-и 4-ҷоя аз категорияи ҳавопаймоҳои сабук ё ҳатто – чархбол, сафар карда метавонанд. Иҷорашон аз ҳама арзон аст, вале бинобари он, ки ба дараҷа суст парвоз мекунанд, онҳо тез-тез фармоиш дода намешаванд.

 

Оё нархи рейсро мустақилона хисобидан мумкин

Агар рақамҳои дақиқро номбар кунем, арзиши як соати парвоз барои ҳавопаймои сабук 1.500 евроро ташкил медиҳад. Он на зиёд аз чор мусофир бо миқдори майдаи бағоч мекашонад. «Майдаяк»-ро барои парвоз байни шаҳрҳои ҳамсоя ба таври «таксии ҳавоӣ», ки бархилофи автомобил дар шоҳроҳ, тариқи хатсайри рост, бидуни тиққаҳо ва светофорҳо, даврзанию гардишҳои барзиёд ҳаракат мекунад, истифода кардан мумкин. Чархбол низ чунин тарз кор мекунад, зеро дар шароити қӯҳистон ва норасогии фурудгоҳҳо, талаботи зиёдеро дорад.

Аз ҳама зиёд ҳавопаймои миёнаеро, ки ба масофати то ба панҷ ҳазор километр парвоз мекунад, шахсони корчалон фармоиш медиҳанд. Ин, масъалан, барои аз Москва ба  Лиссабон рафта расидан кифоя мебошад. Нархи чунин кишти аз 3 то ба 7 ҳазор евро барои як соати парвоз тағӣир меёбад. Нарх аз андозаи киштии ҳавоӣ ва қуввати он вобаста мебошад. Албатта, иҷораи джети зудҳаракат барои 20 мусофир нисбат ба «додарчааш», ки танҳо 5-6 сайёҳон ва миқдори майдаи бағочро гирифта метавонад, қиматтар мешавад.

Билохир, джетҳои дарозмагистралие, ки аз худ кардани 10 ва баъзан 15 ҳазор километрро бидуни бозрезии сӯзишворӣ қобилият доранд, аз ҳафт ҳазор евро барои як соати парвоз сар карда арзиш доранд. Одатан, чунин ҳавопаймоҳо, агар бо фармоиши махсус бунёд нашуда бошанд, на кам аз 20 нафарро қабул мекунанд. Онҳо хурд шуда метавонанд, масъалан  Gulfstream – G 650, ки  ба канораш на зиёд аз 19 нафарро қабул мекунад. Вале ба чунин масофат ҳавопаймоҳои нисбатан калон, монанди «Боинг» ва «Аэрбас», зиёдтар  парвоз мекунанд, ки дар комлпектатсияи одатӣ чанд сад сайёҳатчиёнро мекашонанд.

Чӣ тавре дар боло қайд гардида буд, ҳавопаймоҳои турбовинтӣ нисбат ба реактивӣ ба дараҷа арзон мебошанд, бинобарин фармоишгарон ҳарзамон маҳз онҳоро интихоб мекунанд. Агар шумо хоҳиш доред, ки нархи дақиқи саёҳатро маълум кунед, ба менеҷери AVIAV TM (Cofrance SARL) муроҷиат намоед, ӯ ҷиҳати интихоби навъи киштие, ба шароит, хатсайр ба буҷаи шумо муносиббуда, кӯмак мерасонад.

 

Ба нархи рейси шахсӣ боз чӣ таъсир мерасонад

Ҳамчунин, зимни фармоиши ҳавопаймои шахсӣ донистан зарур, ки давомнокии таваққуф дар фурудгоҳ аҳамияти калонро дорад. Джет дар осмон нисбат ба дар замин назаррас арзон мебошад, зеро фурудгоҳҳо барои таваққуф тарофаҳои хеле баландро пешниҳод мекунанд. Ҳамин тавр, агар шумо ба Мадрид бо таваққуф дар Берлин ба хотири шопинг ва ташрифи рафиқ парвоз кунед, чунин саёҳат нисбати рейси бевосита ба Испания хеле гарон мегардад. Дар чунин ҳолат ҳатто фармоиши ду ҳавопаймои гуногун нисбат ба пардохти таваққуф мақсаднок ҳисобида мешавад.

Албатта, сатҳи бароҳатӣ дар дохили киштӣ низ ба нарх таъсир мерасонад. Як ҳолат, агар шумо монанди дараҷаи тиҷоратии миёнаодатӣ фақат парвози оддиро фармоиш медиҳед. Аммо, дар вуҷуди мизи мудаввари калон барои хӯроку музокирот, кинотеатр, ваннахона, таомҳои боҳашамат аз тарабхона тамоман дигар тариқа ба миён меояд. Ҳамчунин, шумо барои пешвозатон лимузин, муҳофизаи шахсӣ  ё трансферро аз фурудгоҳ тариқи чархбол рост ба болои яхта эҳтимолан фармоиш медиҳед. Ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) ҳар як хоҳишҳоятонро иҷро мекунад.

Чӣ тавр маблағ тақсим карда мешавад

Агар дар бораи нархи рейс сухан кунем, бояд қайд намуд, ки соҳибмулки киштии ҳавоӣ барои иҷорааш даромади хеле ночизро ба даст меоварад, маҳз аз ин сабаб соҳибони ҳавопаймоҳои шахсӣ одатан ҷиҳати онҳоро ба иҷора супоридан саросема нашуда, ба хотири парвозҳои худ истифода мебаранд. Истифодабарӣ ва нигоҳдории джет хеле қимат мебошанд. Вале, маблағе, ки шумо барои чартер пардохт кардаед, чӣ тавр тақсим карда мешавад?

Қариб сеяки ҳамаи маблағҳо фақат барои пардохти сӯзишворӣ меравад! Боз 20%-ро фурудгоҳҳо барои таваққуфи кӯтоҳ бошад ҳам бо зудӣ мегиранд, боз 2% – барои хизматрасонии аэронавигатсионии парвоз сарф мегардад. 18% – ин музди маоши экипаж мебошад. Тахминан 30% боқӣ мемонад. Он барои санҷиши техникӣ ва сервиси ҳавопаймо, хӯроки даруни киштӣ, ҳаққи авиаброекр, хизматрасониҳои иловагӣ, шакли трансфер ва дигар хароҷотҳои истифодабарӣ сарф карда мешаванд.

Ҳамин тавр, шумо воқеъан на ба «кисаи» соҳибмулк, балки маҳз барои худи парвоз пардохт мекунед. Албатта, иҷораи чартерро танҳо шахсони давлатманд, ташкилотҳои калон, ходимони машҳури ҷамъиятӣ ба худ раво мебинанд. Агар шумо ҷиҳати пардохти рейси шахсиро омода бошед, ба ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) дар вақти ба шумо қулай муроҷиат кунед: мо парвозро ба ҳар кадом хатсайр ташкил мекунем!

 

Чартерҳо: чиро донистан зарур

Дар замони мо калимаи «чартер»-ро шояд ҳама шунавида бошанд. Аксарияти онҳо чунин тассавурот доранд, ки ҳавопаймо ба осоишгоҳ парвоз мекунад: онро ягон оператори сайёҳӣ, новобаста аз рейсҳои мунтазам, фармоиш дода, бо сайёҳатчиён ба таври ниҳоӣ пур кардааст. Киштии ҳавоӣ ба самти зарурие, ки эҳтимолан дар ҷадвали одатии ширкати ҳавопаймоӣ умуман қарор надорад, сафар карда истодааст.

Вале, шахсони ба шумор медонанд, ки ин танҳо як шакли рейсҳои фармуда мебошад, ки чун «инклюзив чартер» номида мешавад. Чиптаҳои ҳавопаймоии он, одатан, ба бастаи сайёҳӣ ворид мешаванд ва сайёҳатчӣ аз нархи аслиашон ҳатто дарак надорад. Аҳёнан, ширкатҳои сайёҳӣ саёҳатро бе парвоз мефурӯшанд: вале дар ин сурат ҳам ҷустуҷӯи ҳавопаймои «ҳамроҳӣ» ва фармоиши чиптаҳо барои мизоҷ вазифаи онҳо мебошанд.

 

Чартери пӯшида

Аммо, кадом чартерҳо боз вуҷуд доранд? Пеш аз ҳама, албатта, ин парвозҳои шахсии индивидуалӣ мебошанд. Чунин рейсро ҳар шахси ба синни балоғат расида фармоиш дода метавонад. Барои ин кифоя аст, ки ба авиаброкери боътимоди AVIAV TM (Cofrance SARL) муроҷиат карда, оиди иҷораи ҳавопаймо шартнома баста шавад. Он дар вақти барои мизоҷ қулай ба самти зарурӣ ҳаракат мекунад.

Киштӣ барои шумораи мусофироне, ки парвоз мекунанд, пешбинӣ мегардад, одатан чунин фармоишҳо барои на зиёд аз 5 – 10 нафар дода мешаванд. Дар вуҷуди хоҳиш танҳоӣ сафар кардан мумкин. Чунин парвозҳо дар шароити бароҳатии олидараҷа мегузаранд ва ба мусофирон хизматрасонии дараҷаи люкс пешниҳод карда мешавад.

Рейс мазкур чун «чартери пӯшида» номида мешавад. «Пӯшида» – бо сабаби он, ки одатан сайёҳатчиён кӯшиш доранд, ки маҳфият таъмин карда шавад. Танҳо авиаброкер ва кормандони алоҳидаи фурудгоҳ хабар доранд: кӣ ва ба куҷо сафар мекунад. Ин иттиллоот набояд фош шавад.

Бо чунин тарз бисёри вақт сиёсатмадорон, дигар шахсони мансабдор, соҳибкорони калон, ходимони машҳури ҷамъиятӣ, ситораҳои шоу-бизнес ва ғ. саёҳат мекунанд. Киштии ҳавоӣ барои мақсадҳои ҳам шахсӣ ва ҳам тиҷоратӣ ба иҷора гирифта шуда метавонад.

 

Чартери эфинитӣ

Тариқаи монандӣ –  ин «чартери эфинитӣ» мебошад. Ин ҳам рейси индивидуалӣ буда, вале фармоишгараш ташкилот аст. Чун мусофирон гурӯҳи муайяни шахсоне, ки бо як мақсад саёҳат мекунанд, дониста мешаванд. Масъалан, сафари хизматии кормандон, намоиши сайёрии театр, парвози дастаи футболбозон ба бозӣ ва садҳо тариқаҳои гуногуни дигар. Шумораи мусофирони рейсҳои мазкур аз 10 то 50 нафарро ташкил медиҳад.

Мутаносибан, киштиҳои андозаашон калонтар заруранд. Дар боқимонда тартиби

фармоиш фарқият надорад, ба истиснои он, ки шартнома ба номи шахси ҳуқуқӣ тартиб дода мешавад. Пас, авиаброкери AVIAV TM (Cofrance SARL) ҳавопаймои шакли заруриро дарёфт мекунад ва барои парвоз ба самти таъиншуда иҷозат мегирад. Дар киштӣ ҳар кадом хизматрасониеро: аз вуҷуднадории пурраи он – то ба аз ҳама боҳашамату сифатнок, фармоиш додан мумкин. Бартарии калон аз ин иборат аст, ки ҳамаи хоҳишҳои мусофирон ба назар гирифта шуда, нисбати ҳар яктоашон муносибати индивидуалиро таъмин кардан мумкин аст: масъалан доир ба таомнома барои варзишгарон ё вақтхушиҳо барои кӯдакон.

 

Чартери нон-эфинитӣ

Тариқаи монандӣ – чартери «нон-эфинитӣ» мебошад. Фармоишгари он низ ташкилот мебошад, вале мусофирон нисбати ҳамдигарашон вобастагӣ надоранд, ҳатто шинос ҳам намебошанд. Тариқаи мазкур одатан барои зиёраткунандагон, ҳаводорону тамошобинон ё иштирокчиёни мустақили ягон чорабинии калон интихоб карда мешавад. Барои чунин мақсадҳо одатан ҳавопаймое дорои  40 – 50 ҷои нишаст интихоб карда мешавад, вале баъзан киштиҳои ҳавоии аз ин ҳам калоне, ки барои зиёда аз 100 мусофирон пешбинӣ шудаанд, истифода карда мешаванд.

Тартиботи баиҷорагириаш монандӣ дорад: кифоя аст, ки ба ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL) муроҷиат намуда, дар бораи мақсадҳои иҷораи ҳавопаймоӣ нақл карда шавад. Одатан, фармоишгар дар лаҳзаи муроҷиат аллакай медонад, ки чанд нафар парвоз мекунанд ва маълумотҳои шахсиашон низ дар ихтиёри ӯ қарор доранд. Агар мусофирони зиёд ҷамъ шуда бошанд, одатан киштии ҳавоие дорои канори дараҷаи эконом киро карда мешавад, вале дар вуҷуди хоҳиш, хизматрасонии нисбатан сифатнокро фармоиш додан мумкин.

 

Намудҳои дигари чартерҳо

Баъзан ба мисли рейсҳои фармуда боз «блок-чартер» ва «сплит-чартер» дониста мешаванд. Тариқаи якӯм – ин вақте, ки ягон ширкат қисми ҳавопаймоеро, ки рейси мунтазамро иҷро мекунад, ба иҷора мегирад (масъалан, аз ҷониби ширкати сайёҳӣ ба хотири ҷойҳои кафолатӣ дар ҳавопаймо барои мизоҷонаш).

Вобаста ба «сплит-чартер» гӯем, ин тариқа одатан дар хатсайрҳои бо бурофуро истифода карда мешавад. Дар ин ҳолат мусофирони рейсҳои мунтазаму чартерие, ки ба хатсайрҳои гуногун парвоз мекунанд, бо мақсади ба ҷои таъиншуда расидан, «омехта» мешаванд. Авиаброкерон бо ташкили чунин рейсҳо машғул намешаванд, ин масъалаҳо тавассути ширкатҳои ҳавопаймоӣ ҳалу фасл карда мешаванд.

 

Дар бораи чартерҳо боз чӣ донистан зарур

Дар бораи чартерҳо боз чӣ донистан зарур? Агар мизоҷи AVIAV TM (Cofrance SARL) ташкилот бошад, масъалан, коргоҳе, ки кормандонаашро ба сафари хизматӣ равон мекунад, ширкати сайёҳӣ ва ҳоқазо, авиаброкер бо он ҳамкорӣ мекунад. Ин он маъное дорад, ки новобаста аз хоҳишҳои мусофирон, фармоишгар фурудгоҳи парвоз, вақти сафар ва ҳатто мусофиронро дар лаҳзаи охирин иваз карда метавонад.

Зимнан, ба чунин ҳолат ҳатто оператори сайёҳии номдор роҳ дода метавонад. Баъзан, сайёҳатчӣ танҳо як шабонарӯз пеш хабардор мешавад, ки ӯро ба ҳавопаймои дигаре, ки субҳ не, балки бегоҳ парвоз мекунад, бо ким-кадом сабабҳо гузаронидан. Вале, бояд қайд кард, ки ташкилотҳои калон нархи саёҳатро метавонан паст кунанд, минҷумла – дар лаҳзаи охирин нархи чиптаҳоро, агар ҳамаи онҳо фурӯхта нашуда бошанд. Бинобарин, ҳар як ҳолат тарафи мусбиро низ дорад.

Ширкати AVIAV TM (Cofrance SARL), новобаста аз он кадом намуди чартерро шумо истифода мебаред, ба ҳамаи хоҳишҳои мизоҷон аҳамияти хеле ҷиддиро мебахшад. Худи мо ҳаргиз рейсро ба дигар фурудгоҳ намегузароним (ба истиснои ҳолатҳои фавқулодда) ва кӯшиш ба харҷ медиҳем, ки ҳавопаймо дар фурудгоҳ зиёд наистода, саривақт сафар кунад. Парвозҳоро ба мо фармоиш диҳед ва бо завқу ҳавас саёҳат кунед!

 

 

 

 

 

Яндекс.Метрика Top.Mail.Ru